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Getriebe - F13+

Variante 1

Die Kennzeichnung ist am Lagerschild eingeschlagen. Der Alphacode-Aufkleber kann sich auf dem Lagerdeckel befinden.

1 = Herstellerwerk
• A = Aspern
• B = Bochum
2 = Tageszahl im Jahr
3 = Jahresendziffer
4 = Produktionsschicht
• 1 = Frühschicht
• 2 = Spütschicht
5 = Getriebetyp
6 = Getriebetyp F13+
• M = F13+
• P = F13+
• Z = F13+MTA
7 = Ausführung
• C = CR
• E = ER
• W = WR
8 = Abtriebsübersetzung

Variante 2

Die Kennzeichnung ist am Lagerschild eingeschlagen. Der Alphacode-Aufkleber kann sich auf dem Lagerdeckel befinden.

1 = Tageszahl im Jahr
2 = Jahresendzahl
3 = Produktionsschicht
• 1 = Frühschicht
• 2 = Spätschicht
4 = Getriebetyp F13+
• M = F13+
• P = F13+
• Z = F13+MTA
5 = Ausführung
• C = CR
• E = ER
• W = WR
6 = Abtriebsübersetzung

Variante 3

Die Kennzeichnung ist am Lagerschild eingeschlagen. Der Alphacode-Aufkleber kann sich auf dem Lagerdeckel befinden.

1 = Herstellerwerk
• A = Aspern
• B = Bochum
2 = Jahresendzahl
3 = Seriennummer
4 = Alphacode
5 = Ausführung
• C = CR
• E = ER
• W = WR
6 = Abtriebsübersetzung

Getriebe	Übersetzung
Getriebe	F13+CR	F13+WR (MTA)	F13+WR¹
RPO-Code	M24	ML5 MV4 (MTA)	ML5
1. Gang	3,727 = 41/11	3,727 = 41/11	3,727 = 41/11
2. Gang	2,136 = 47/22	1,960 = 49/25	1,960 = 49/25
3. Gang	1,414 = 41/29	1,303 = 43/33	1,323 = 41/31
4. Gang	1,121 = 37/33	0,946 = 35/37	0,946 = 35/37
5. Gang	0,892 = 33/37	0,761 = 35/46	0,761 = 35/46
Rückwärtsgang	3,308 = 43/13
Kupplung	hydraulisch; MTA automatisch
Schaltung	Schaltstange; MTA Wählhebel
max. übertragbares Drehmoment	155 Nm
Gewicht	ca. 31 kg
Ölfüllmenge	ca. 1,6 Liter
Getriebeöl	SAE 75W-85 API GL4

¹ = Getriebe mit dieser Übersetzung sind in der Liste entsprechend gekennzeichnet

Modell	Motor	Getriebecode (RPO-Code)	Achsantrieb (RPO-Code)	Alphacode
Astra H	Z16XEP, Z16XE1, A/Z16XER	F13+CR M24	3,944 = 71/18 FX1	X8, 2N
	Z16XEP, Z16XE1, A/Z16XER	F13+WR MTA	3,944 = 71/18 FX1	?
	Z12XEP, Z14XEP/R	F13+CR M24	4,176 = 71/17 FV2	QP, BP, P7, 2J
	Z12XEP, Z14XEP/R	F13+? MTA	4,176 = 71/17 FV2	RU, N8, N5, 2L
Corsa D	Z14XEP, A14XEL, A14XER	F13+CR M24	4,176 = 71/17 FV2	GM, P5, 2J
	Z14XEP, A14XEL ohne Start-Stop	F13+WR ML5		GQ, Q4, 2K
	A14XEL, A14XER mit Start-Stop	F13+WR ML5		AKU
	Z10XEP, A10XEP, Z12XEP, A12XER	F13+CR M24	4,294 = 73/17 FV7	GN, P4, 2R
	Z12XEP, A12XEL, A12XER ohne Start-Stop	F13+WR ML5		GR, Q5, 2U
	A12XEL, A12XER mit Start-Stop	F13+WR		AKT
	Z10XEP, Z12XEP, A12XER	F13+WR MTA MV4	4,176 = 71/17 FV2	GG, N6, N2, 2L
	Z10XEP, Z12XEP, A12XER	F13+WR MTA MV4	4,176 = 71/17 FV2	QS, M5, R3, 1Q
Meriva A	Z16XEP	F13+CR M24	3,944 = 71/18 FX1	3F
Meriva A	Z16XEP	F13+WR ML5	3,944 = 71/18 FX1	3H
Meriva B	A14XER ohne Start-Stop	F13+WR ML5¹	4,294 = 73/17 FV7	9Y
Meriva B	A14XER mit Start-Stop	F13+WR ML5¹	4,294 = 73/17 FV7	AK1

Letzte Änderung: 16.05.2011