© GM Corp.

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Einen Ausblick auf die Stufenheck-Variante vom Astra J gibt der Buick Verano, der voraussichtlich ab Ende 2011 in den USA in den Handel kommt. Das Äußere wird von den Buick-typischen Elementen wie dem großen Kühlergrill bestimmt. Die Opel-Variante wird im gewohnten Astra-Design zu den Händlern kommen.

Wie auch in den anderen Astra-Varianten sollen auch im Stufenheck alle verfügbaren Motoren und Getriebe sowie Ausstattungen konfigurierbar sein. Es soll als vollwertiges Karosseriemodell gelten. Ein stark eingeschränkt konfigurierbares Modell wie es noch beim Astra H Stufenheck der Fall war, soll es dieses Mal nicht geben. Diese Entscheidung dürfte mehr Kunden zur wieder größer werdenden Kundengruppe der Stufenheckfahrer lenken. Andere Fahrzeughersteller planen ebenfalls die Gruppe der kompakten Stufenhecklimousine wieder mehr zu besetzen.

Die folgenden Bilder der Auto-Motor-Sport zeigen die Computergrafik mit den Opel-typischen Stylingmerkmalen.

© auto motor und sport

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So fahren derzeit die Prototypen durch die Lande. Die Front ist vom 5-Türer und Sports Tourer unverändert übernommen. Einzig das neue Heck ist noch getarnt. Die Grundform ist allerdings schon gut erkennbar.

© autoevolution.com

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Als Motorisierungen werden die aktuellen Turbobenziner und -diesel Verwendung finden, die es ab Marktstart oder etwas später auch in Verbindung mit den langersehnten Doppelkupplungsgetrieben geben soll.
Wo das Stufenheck gebaut wird, steht noch nicht fest. Ebenso sind noch keine Preise etc. bekannt.

Weitere Informationen wird es hier geben, wenn diese veröffentlicht wurden.