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Getriebe - F13, 4-Gang
Der Getriebetyp ist auf der Gehäuseoberseite erhaben eingegossen.
Die Kennzeichnung ist in den Lagerdeckel eingeschlagen.
1 = Herstellerwerk (A = Aspern, ohne Buchstabe = Bochum)
2 = Tageszahl im Jahr
3 = Jahresendziffer
4 = Produktionsschicht (1 = Frühschicht, 2 = Spätschicht)
5 = Platz für besondere Verwendung
6 = Ausführung (C = CR, W = WR)
7 = Abtriebsübersetzung
8 = Seriennummer
Die Beschriftung kann auch zweizeilig erfolgen.
| 1. | 3,545 = 39/11 |
| 2. | 1,957 = 45/23 |
| 3. | 1,303 = 43/33 |
| 4. | 0,892 = 33/37 |
| R | 3,308 / 3,182* |
| Kupplung | mechanisch |
| Schaltung | Schaltstange |
| Eigenschaften | * A vor der Getriebenummer R = 3,182 |
| Ölfüllmenge | ca. 1,6 Liter |
| Getriebeöl | |
| Ascona C | 16SV, C16LZ, C16NZ, E16NZ | 3,74 = 71/19 |
VF |
| 3,94 = 71/18 | VE |
| Combo B, Corsa B | C12NZ | 3,94 = 71/18 |
HY |
| 4,53 = 77/17 | AL |
| Kadett E | 16SV, C16NZ, E16NZ | SX | 3,74 |
| 16D | VC | 3,74 |
13N, 13NB, 13S, A13S,
C13N, S13N, S13S,
16SV, C16NZ, E16NZ | VN, YZ | 3,94 |
| 16D | VB | 3,94 |
13N, 13NB, 13S, A13S,
C13N, S13N, S13S | VK, VM, VR, UQ | 4,18 |
| 16DA | VH | 4,18 |
Letzte Änderung: 27.5.2007 |
